HANGZHOU NUZHUO TECHNOLOGY GROUP CO.,LTD.

United Launch Alliance дараагийн үеийн Атлас 5 пуужингаа нислэгийн хооронд хөөргөхөөр төлөвлөж байгаа тул ойрын долоо хоногт Канаверал хошуу дахь Вулкан пуужингийн туршилтын талбайд анх удаа криоген метан болон шингэн хүчилтөрөгчийг ачиж магадгүй юм. Ижил пуужин хөөргөх пуужингийн гол туршилт. ойрын жилүүдэд цогцолбор.
Үүний зэрэгцээ, ULA шинэ зөөгч пуужингийн анхны нислэгийн өмнө илүү хүчирхэг Vulcan Centaur пуужингийн элементүүдийг туршихын тулд үйл ажиллагааны Atlas 5 пуужинг ашиглаж байна. Жефф Безосын Blue Origin сансрын компаний шинэ BE-4 эхний шатны хөдөлгүүр нь Vulcan-ыг анхны туршилтаар хөөргөхөд бэлэн бөгөөд урагшилж байна.
ULA-ийн үйл ажиллагаа хариуцсан захирал Жон Албон тавдугаар сарын эхээр анхны Вулкан пуужинг оны эцэс гэхэд хөөргөхөд бэлэн байх ёстой гэж мэдэгджээ.
Вулкан анхны пуужингаа энэ оны сүүлээр эсвэл 2022 оны эхээр хөөргөж магадгүй гэж Сансрын хүчний Сансрын болон пуужингийн системийн төвийн Сансрын болон пуужингийн системийн төвийн захирал хурандаа Роберт Бонгиови лхагва гарагт мэдэгдэв. Vulcan пуужин нь 2023 оны эхээр АНУ-ын анхны цэргийн номлол болох USSF-106-г хөөргөхөөс өмнө хоёр гэрчилгээний нислэг үйлдсэн тул Сансрын хүчин ULA-ийн хамгийн том үйлчлүүлэгч болох болно.
Мягмар гарагт АНУ-ын цэргийн хиймэл дагуул "Атлас 5" хөөргөх үеэр Вулкан пуужингийн Centaur дээд шатанд нисэх RL10 дээд шатны хөдөлгүүрийн сайжруулсан хувилбарыг туршсан байна. Зургадугаар сард дараагийн Atlas 5 хөөргөх нь Вулканыг ашигласан анхны пуужин болно. . Швейцарь биш АНУ-д үйлдвэрлэсэн ачааны бамбай шиг.
Vulcan Centaur пуужингийн шинэ хөөргөх тавцангийн системийг барьж, турших ажил бараг дуусч байна гэж ULA-ийн хөөргөх ажиллагааны захирал, ерөнхий менежер Рон Фортсон хэлэв.
Фордсон саяхан Канаверал хошууны сансрын хүчний станцад хөөргөх талбай 41-тэй танилцах үеэрээ сэтгүүлчдийг удирдан явахдаа "Энэ бол давхар зориулалттай хөөргөх тавцан байх болно" гэж хэлжээ. "Өмнө нь хэн ч үүнийг хийгээгүй бөгөөд нэг платформ дээр Атлас болон тэс өөр Vulcan бүтээгдэхүүний шугамыг гаргаж байсан."
Атлас 5 пуужингийн Оросын RD-180 хөдөлгүүр нь шингэн хүчилтөрөгчтэй холилдсон керосин дээр ажилладаг. BE-4 Vulcan-ийн хос хөдөлгүүрүүд нь шингэрүүлсэн хий эсвэл метан түлшээр ажилладаг тул 41-р платформ дээр шинэ агуулах сав суурилуулахыг ULA-аас шаарддаг.
Launch Pad 41-ийн хойд талд 100,000 галлон багтаамжтай гурван метан агуулах сав байрладаг. Боинг болон Локхид Мартин хоёрын хамтарсан 50-50 хүчин чадалтай тус компани мөн хөөргөх талбайн дуу шингээх усны системийг сайжруулсан бөгөөд энэ нь хөөргөх талбайн хүчтэй дууг намдааж байна. Пуужин хөөргөх.
Launch Pad 41-ийн шингэн устөрөгч болон шингэн хүчилтөрөгчийн агуулахуудыг мөн Вулкан пуужин дээр нисэх Centaur дээд шатыг байрлуулахын тулд сайжруулсан.
Vulcan пуужингийн шинэ Centaur 5 дээд шат нь 17.7 фут (5.4 метр) диаметртэй, Atlas 5 дээрх Centaur 3 дээд шатнаас хоёр дахин илүү өргөнтэй. Centaur 5 нь хоёр RL10C-1-1 хөдөлгүүрээр ажиллах бөгөөд RL10 хөдөлгүүртэй ижил биш, ихэнх нь Атлас 5-аас хоёр дахин их түлш тээвэрлэх болно. Кентавр.
Фордсон хэлэхдээ, ULA шинэ метан хадгалах савны туршилтыг дуусгаж, криоген шингэнийг газрын хангамжийн шугамаар Пад 41 дэх хөөргөх талбай руу илгээсэн.
Фордсон хэлэхдээ "Бид эдгээр савыг тэдгээрийн шинж чанарыг мэдэхийн тулд дүүргэсэн." "Бид бүх шугамаар түлш урсаж байна. Бид үүнийг хүйтэн урсгалын туршилт гэж нэрлэдэг. Бид Vulcan хөөргөх платформ болох VLP болон хөөргөсөн Вулкан пуужингийн оройтой холбогдох хүртэлх бүх шугамыг туулсан."
Вулкан хөөргөх платформ нь Vulcan Centaur пуужинг ULA-ийн босоо нэгдсэн байгууламжаас Launch Pad 41 хүртэл зөөвөрлөх шинэ зөөврийн хөөргөх тавцан юм. Энэ оны эхээр газрын багийнхан Vulcan Pathfinder-ийн үндсэн шатыг тавцан дээр өргөж, пуужинг хөөргөх талбай руу эхний туршилтанд оруулсан.
ULA нь ойролцоох Кейп Канаверал сансрын ажиллагааны төвд VLP болон Vulcan Pathfinder шатуудыг хадгалдаг бол тус компани хамгийн сүүлийн үеийн Атлас 5 пуужингаа цэргийн SBIRS GEO 5 эрт сэрэмжлүүлэх хиймэл дагуулаар хөөргөхөөр бэлтгэж байна.
Мягмар гарагт Atlas 5 болон SBIRS GEO 5-ыг амжилттай хөөргөсний дараа Вулкан багийнхан Pathfinder-ийг үргэлжлүүлэн туршихын тулд пуужинг Launch Pad 41 рүү шилжүүлнэ. ULA нь Атлас 5 пуужинг VIF дотор байрлуулж эхлэх бөгөөд 6-р сарын 23-нд Сансрын хүчний STP-3 зорилгод зориулж хөөргөхөөр төлөвлөж байна.
ULA газрын системийн анхны туршилтын үндсэн дээр анх удаагаа Вулкан зөөгч пуужинд түлш ачихаар төлөвлөж байна.
"Бид дараагийн удаа VLP-г гаргахдаа эдгээр тээврийн хэрэгслийн туршилтыг хийж эхэлнэ" гэж Фортсон хэлэв.
Vulcan Pathfinder машин 2-р сард Алабама мужийн Декатур дахь компанийн байгууламжаас ULA пуужингаар Канаверал хошуунд хүрч ирсэн.
Мягмар гарагийн хөөргөлт нь зургаан сар гаруйн хугацаанд анхны Атлас 5-ын даалгаврыг тэмдэглэсэн боловч ULA энэ жил хурдацтай болно гэж найдаж байна. 6-р сарын 23-нд STP-3 хөөргөсний дараа дараагийн Атлас 5-ыг 7-р сарын 30-нд хөөргөхөөр төлөвлөж байгаа бөгөөд үүнд Boeing-ийн Starliner багийн модулийн туршилтын нислэг орно.
"Бид хөөргөх хооронд Вулкан дээрх ажлыг дуусгах хэрэгтэй" гэж Фордсон хэлэв. "Үүний дараа бид STP-3-ыг удахгүй ашиглалтад оруулна. Тэд ажиллах, турших, шалгах жижиг цонхтой, дараа нь бид тэнд өөр машин тавих болно."
Vulcan Pathfinder пуужин нь Blue Origin компанийн BE-4 хөдөлгүүрийн газрын туршилтын төхөөрөмжөөр ажилладаг бөгөөд савны туршилт нь инженерүүдэд хөөргөх өдөр Вулкан руу түлш хэрхэн цэнэглэхийг тодорхойлоход тусална.
"Бид тэндээс бүх хөрөнгө, тэдгээр нь хэрхэн ажиллаж, CONOPS (үйл ажиллагааны үзэл баримтлал)-ыг хөгжүүлж байгааг ойлгох болно" гэж Фордсон хэлэв.
ULA нь компанийн Delta 4 гэр бүлийн пуужин болон Centaur дээд шатуудад хэрэглэгддэг өөр нэг криоген пуужингийн түлш болох хэт хүйтэн шингэн устөрөгчийн арвин туршлагатай.
"Тэд хоёулаа маш хүйтэн байсан" гэж Фордсон хэлэв. "Тэд өөр өөр шинж чанартай. Бид зүгээр л дамжуулалтын явцад хэрхэн ажилладагийг ойлгохыг хүсч байна.
Фордсон хэлэхдээ "Бидний одоо хийж байгаа бүх туршилт бол энэ хийн шинж чанар, түүнийг машинд оруулах үед хэрхэн ажилладагийг бүрэн ойлгох явдал юм" гэж Фордсон хэлэв. "Энэ бол бидний ойрын хэдэн сарын хугацаанд хийх зүйл юм."
Вулканы газрын систем ачаалал ихтэй байгаа ч ULA пуужин хөөргөсөн пуужингаа дараагийн үеийн пуужингийн нислэгийн технологийг турших зорилгоор ашиглаж байна.
Кентаврын дээд тайзан дээрх Aerojet компанийн Rocketdyne RL10 хөдөлгүүрийн шинэ хувилбарыг мягмар гарагт танилцууллаа. RL10C-1-1 гэж нэрлэгддэг устөрөгчийн хөдөлгүүрийн хамгийн сүүлийн хувилбар нь гүйцэтгэлийг сайжруулж, үйлдвэрлэхэд хялбар болсон гэж ULA мэдэгдэв.
RL10C-1-1 хөдөлгүүр нь өмнөх Atlas 5 пуужинд ашиглаж байсан хөдөлгүүрээс урт хушуутай бөгөөд анхны нислэгээ хийсэн 3D хэвлэсэн шинэ форсунктай гэж тус компанийн засгийн газар, засгийн газрын асуудал эрхэлсэн дэд ерөнхийлөгч Гэри Харри хэлэв. арилжааны хөтөлбөрүүд. гэж Гари Вентз хэлэв. ULA.
Aerojet Rocketdyne вэбсайтын мэдээлснээр RL10C-1-1 хөдөлгүүр нь Атлас 5 пуужинд ашигласан RL10C-1 хөдөлгүүрийн өмнөх хувилбараас ойролцоогоор 1000 фунт нэмэлт хүч гаргадаг.
1960-аад оноос хойш 500 гаруй RL10 хөдөлгүүр пуужингаар ажилладаг. ULA-ийн Vulcan Centaur пуужин нь RL10C-1-1 хөдөлгүүрийн загварыг ашиглах бөгөөд Centaur-ийн хосгүй хос хөдөлгүүртэй дээд шатыг ашигладаг Boeing-ийн Starliner багийн капсулаас бусад ирээдүйн Атлас 5-ын бүх зорилгод ашиглах болно.
Өнгөрсөн жил Northrop Grumman-ийн бүтээсэн шинэ хатуу пуужин өргөгчийг Атлас 5-ын нислэгээр анх удаа хөөргөсөн. Northrop Grumman-ийн бүтээсэн том өдөөгчийг Вулкан номлолд болон ирээдүйн ихэнх Атлас 5 нислэгт ашиглах болно.
Шинэ өдөөгч нь 2003 оноос хойш Атлас 5 хөөргөхөд ашиглагдаж байсан Aerojet Rocketdyne оосортой өргөгчийг орлуулж байна. Aerojet Rocketdyne-ийн хатуу пуужингийн моторууд тойрог замд нисгэгчтэй даалгаврыг тээвэрлэх Atlas 5 пуужингуудыг үргэлжлүүлэн харвах боловч энэ долоо хоногийн зорилго нь хуучин загварын Atlas 5 пуужингийн сүүлчийн нислэгийг тэмдэглэсэн юм. Aerojet Rocketdyne зөөгч пуужин сансрын нисгэгчдийг хөөргөх гэрчилгээтэй.
ULA нь Атлас 5 ба Дельта 4 пуужингуудынхаа авионик болон чиглүүлэгч системийг нэг загварт нэгтгэсэн бөгөөд энэ нь мөн Вулкан Кентавр дээр нисэх болно.
Ирэх сард ULA хамгийн сүүлд Атлас 5 дээр нисдэг хамгийн сүүлийн том Вулкантай төстэй системийг нээхээр төлөвлөж байна: өмнөх Atlas 5-ын хамрын халхавчаас үйлдвэрлэхэд хялбар бөгөөд хямд жинтэй даацын хавтан.
Ирэх сард STP-3 нислэгт хөөргөх 17.7 фут (5.4 метр) диаметртэй даацын хавтан нь өмнөх Атлас 5 пуужинд ашигласантай ижил харагдаж байна.
Гэхдээ энэ өнгөлгөө нь өмнө нь Швейцарь дахь үйлдвэрт Атлас 5-ын 5.4 метрийн бүх гангуудыг үйлдвэрлэж байсан ULA болон Швейцарийн RUAG Space компанийн хооронд байгуулсан аж үйлдвэрийн шинэ түншлэлийн бүтээгдэхүүн юм. Зарим номлолд ашигладаг жижиг Atlas 5 хамрын конусыг Техас мужийн Харлинген дахь ULA-ийн үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг.
ULA болон RUAG нь Алабама дахь одоо байгаа Атлас, Дельта, Вулкан байгууламжуудад даацын туяа үйлдвэрлэх шинэ шугамыг бүтээжээ.
Алабамагийн үйлдвэрлэлийн шугам нь өнгөлгөөний үйлдвэрлэлийн алхмуудыг хялбаршуулсан шинэ процессыг ашигладаг. ULA-ийн үзэж байгаагаар "автоклавын бус" үйлдвэрлэлийн арга нь зөвхөн зууханд карбон файбер нийлмэл бүрхүүлийг эмчлэхэд ашиглах боломжтой бөгөөд өндөр даралтын автоклавыг арилгаж, дотор нь багтах хэсгүүдийн хэмжээг хязгаарладаг.
Энэхүү өөрчлөлт нь ачааны хавтанг 18 ба түүнээс дээш жижиг хэсгүүдийн оронд хоёр хэсэгт хуваах боломжийг олгодог. Энэ нь бэхэлгээ, үржүүлэгчийн тоо болон согогийн магадлалыг бууруулна гэж ULA өнгөрсөн жил блогтоо бичсэн байна.
ULA хэлэхдээ, шинэ арга нь даацын хавтанг бүтээхэд илүү хурдан бөгөөд хямд болно.
ULA пуужинг ашиглалтад оруулж, Vulcan Centaur пуужин руу шилжүүлэхээс өмнө 30 ба түүнээс дээш тооны нэмэлт Атлас 5 нислэг хийхээр төлөвлөж байна.
Дөрөвдүгээр сард Amazon компани Atlas 5-ын есөн нислэгийг худалдан авч, компанийн Kuiper интернэт сүлжээнд хиймэл дагуул хөөргөж эхэлсэн. Мягмар гарагт хөөргөсөн SBIRS GEO 5 пуужинг тооцохгүйгээр ойрын хэдэн жилд үндэсний аюулгүй байдлын зургаан үүрэгт ажилд Атлас 5 пуужин шаардлагатай болно гэж АНУ-ын Сансрын хүчний Сансрын болон пуужингийн системийн төвийн төлөөлөгч өнгөрсөн долоо хоногт мэдэгдэв.
Өнгөрсөн жил АНУ-ын сансрын хүчин 2027 он хүртэл ULA-ийн Vulcan Centaur пуужингууд болон SpaceX-ийн Falcon 9, Falcon Heavy пуужингууд дээр үндэсний аюулгүй байдлын чухал ач холбогдолтой ачааг хүргэх олон тэрбум долларын гэрээг зарласан.
Пүрэв гарагт Space News мэдээлснээр Сансрын хүчин болон ULA нь Вулкан Кентавр пуужинд томилогдсон анхны цэргийн даалгаврыг Атлас 5 пуужин руу шилжүүлэхээр тохиролцсон байна. USSF-51 нэртэй уг номлолыг 2022 онд эхлүүлэхээр төлөвлөж байна.
SpaceX-ийн Crew Dragon “Resilience” капсулаар тойрог замд гарахаар бэлтгэж буй дөрвөн сансрын нисэгч бямба гаригийн орой Олон улсын сансрын станц руу хөөргөхөөр бэлтгэл хийхээр Кеннедигийн сансрын төвд пүрэв гарагт сансрын хөлөгтөө суун, Номлолын удирдагчид сэргээн босгох явцад цаг агаар, далайн нөхцөл байдлыг хянаж байна. Атлантын далайгаас цааш орших газар нутаг.
Шинжлэх ухааны хиймэл дагуул болон гариг ​​хоорондын датчик хөөргөх үйл явцыг хянах НАСА Кеннедигийн сансрын төвийн инженерүүд NOAA-ийн шинэ GOES хөөргөлтөөс эхлэн 3-р сарын 1-нээс эхлэн Atlas 5 пуужингийн тавцан дээр гарч ирэхээс эхлэн энэ жил зургаан сар гаруйн хугацаанд зургаан томоохон даалгаврыг сансарт аюулгүй хүргэх үүрэгтэй.
Баасан гарагт Хятадын пуужин цэргийн хяналтын гурван туршилтын хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулсан нь хоёр сар хүрэхгүй хугацаанд хөөргөсөн хоёр дахь ийм гурван хиймэл дагуул юм.